Комерційне застосування 3D-друку на велосипедах у 2022 році

Jan 03, 2023

Комерційне застосування 3D-друку на велосипедах включає велосипедні рами, виноси, кермо, сідла та шоломи. Майбутнє 3D-друку вже тут, і настав час змін.


рамка

У червні 2022 року на Міланському тижні дизайну 2022 дебютувала нова надрукована на 3D-принтері велосипедна рама New01bike. Вона була розроблена INDEXLAB і виготовлена ​​GIMAC-EXGINEERING. Матеріал виготовлений із 100-відсоткового переробленого полікарбонату та надрукований на 3D за допомогою робота 6-axis.

Frame


Рама цього велосипеда надрукована на 3D-принтері з переробленого полікарбонату, він же ПК-пластик, з прозорим ефектом і вимагає високої ударостійкості. Для виробництва було обрано роботизованого аддитивного формування 6-осевого робота. Вся рама цілісно сформована і важить близько 8 кг.


Стебло

У червні 2022 року компанія MYTHOS з Великобританії оголосила про запуск першої в світі комерційної версії стебла MYTHOS ELIX.

Stem


Для цього надрукованого на 3D-принтері стрижня використовується спеціальний високоміцний матеріал зі сплаву Scalmalloy, що містить скандій, алюміній і магній, який має на 15 відсотків вищу жорсткість на кручення, ніж еквівалентні стрижні з сплаву, зберігаючи ту саму жорсткість на вигин. Крім того, порожниста конструкція також використовується для усунення зон високого навантаження за допомогою невеликих локальних посилень і вмілого видалення будь-яких несуттєвих матеріалів для зменшення ваги всього автомобіля.

Stem a


Окрім виготовлення виносів для стандартних велосипедів, MYTHOS також розробив надрукований на 3D винос під назвою IXO спеціально для гірських велосипедів.


Використовуючи найсучаснішу технологію виробництва добавок EBM, він виготовлений з титанового сплаву аерокосмічного класу (Ti6Al4V). Під час паралельного випробування з еквівалентним сплавним штоком він мав на 16 відсотків більше кручення та на 11 відсотків більше вигин.


Кермо

TX-1 – це надруковане на 3D-принтері кермо з титанової рейки, також від MYTHOS.

Handlebar


Створений для гонок з масовим стартом, TX-1 надрукований на 3D за допомогою EBM (електронно-променевого плавлення). Він використовує переваги нових правил UCI, які дозволяють керму звисати на 10 см перед передньою віссю. Дозволяючи 6 положень рук, TX-1 значно розширює можливості водія, щоб максимізувати аеродинаміку, мобільність водія та комфорт.


Сидіння

У квітні 2022 року Fizik випустив нову подушку для короткого носа Argo Adaptive 3D printing.

seat


Розроблений на основі існуючої версії подушки сидіння з коротким носом Fizik Argo, є 2 моделі на вибір, а саме R1 з вуглецевими рейками та R3 з порожнистими алюмінієвими рейками Kium. У цих двох подушках використовується стільниковий вуглецевий композитний матеріал із 3D-друком, який замінює традиційну пінопластову подушку із закритими порами, а нижня пластина з вуглецевого волокна покрита стільниковою поверхнею 3D-друку. Виготовлено за технологією 3D-друку Carbon Digital Light Synthesis (DLS).


У квітні 2022 року, незабаром після того, як Fizik випустила 3D-друковану подушку, Specialized також випустила нову 3D-друковану подушку Power Pro, яка також є третьою 3D-друкованою подушкою компанії.

BIKE SEAT


Power Pro все ж вирішив співпрацювати з Carbon. Підкладка використовує складну стільникову структуру 3D-друку, яка може краще контролювати щільність подушечки та забезпечує більшу підтримку та комфорт, ніж традиційна піна.


Шолом

У квітні 2022 року KAV Sports випустила оновлену версію велосипедного шолома з 3D-друком.

Helmet


Використовуючи 3D-друк, вони створили стільникову структуру та додали додаткове посилення в ключових областях, таких як трубчасті циліндри, де ущільнювачі стикаються з передніми вентиляційними отворами. Така конструкція краще захищає голову водія у разі удару, а також забезпечує хорошу вентиляцію передньої частини шолома. Згідно з KAV, їхні шоломи перевищують стандарти сертифікації шоломів на 25 відсотків і є безпечнішими.


У серпні 2022 року берлінський виробник nFrontier дебютує з новим революційним велосипедним шоломом PYLO.

Helmet A


На відміну від традиційних шоломів, nFrontier вперше використав 3D-друк для виготовлення внутрішньої підкладки корпусу шолома, що не тільки робить шолом легшим і зручнішим при носінні, але також, коли шолом зазнає впливу зовнішньої сили, його сила амортизації може бути потужнішою Ефективно розподіляється для захисту водіїв. Відомо, що компанія вибрала для виробництва принтери F370 і J55 3D виробника 3D-друку Stratasys.


З часом тривимірний друк матиме нові застосування в більш традиційних галузях, ми почекаємо та побачимо.


Послати повідомлення