Equipmake, британський фахівець з електрифікації транспортних засобів, випустив 3D-друкований автомобільний двигун Ampere-220 e-axle, щоб забезпечити виробників високопродуктивних електромобілів компактною, легкою та потужною системою електроприводу. .
Оскільки енергетичні та екологічні проблеми стають дедалі серйознішими, усі країни світу зосереджуються на підтримці нових енергетичних транспортних засобів як галузі, що розвивається. Тому розробка систем приводу транспортних засобів — це вже не просто проблема традиційних виробників автомобілів, а повний модуль автомобіля, наданий третьою стороною. Equipmake демонструє нову систему приводу, яка може бути оснащена одним або двома двигунами, і вона привертає увагу своєю високопотужною та легкою конструкцією, надрукованою на 3D-друкі.
3D-друк забезпечує переваги ваги та охолодження
Електронна вісь Ampere-220 поєднує в собі вдосконалений 3D-друкований електродвигун із силовою електронікою (включаючи власний інвертор з карбіду кремнію) у компактному блоці для прямого живлення осей електромобілів для електричних спортивних автомобілів і суперкарів. спортивного автомобіля приносить ступінчасту зміну.
В основі e-axle лежить використання двигуна Ampere з рідинним охолодженням, який використовує накопичений досвід Equipmake щодо електродвигунів із конструкцією ротора зі спицями.
Ampere надзвичайно легкий, ефективний і економічно вигідний, з максимальною потужністю 220 кВт і максимальною швидкістю двигуна 30,000 об/хв. Один електродвигун важить менше 20 кг і має щільність потужності 11 кіловат на кілограм, що більш ніж удвічі перевищує потужність звичайних електродвигунів. Для версії з двома двигунами система електроприводу забезпечує 440 кВт пікової потужності на вісь із загальною вагою 85 кг. Ключ до цих високих характеристик полягає в тому, що він поєднує дизайн спиць Equipmake із технологією 3D-друку, що дозволяє оптимізувати металеву структуру Ampere за допомогою 3D-друку, а не фрезерувати із суцільної заготовки.
Застосування технології 3D-друку приносить багато переваг, по-перше, метал розміщується лише там, де він потрібний. По-друге, термічно ефективні тонкі стінки та оптимізовані дрібні деталі поверхні, поєднані безпосередньо з конструкцією двигуна, замінюють багатокомпонентні вузли єдиною складною конструкцією, яка має чудові можливості охолодження, легка, має низьку інерцію та дозволяє істотно покращити обертання швидкість.
Технологія 3D-друку може реалізувати складний конструкційний дизайн, спростити виробничий процес, зменшити вартість вхідних матеріалів, прискорити швидкість досліджень і розробок, а також змагатися з часом для розробки нових деталей, не впливаючи на продуктивність.
JR працює в галузі 3D-друку більше 10 років. Будь то друк на металі чи пластику, ми маємо достатньо досвіду, щоб надавати клієнтам найкращі рішення. Для отримання додаткової інформації про нашу компанію, будь ласка, відвідайте наш офіційний веб-сайт або консультацію електронною поштою.
сайт:www.china-3dprinting.com | E-mail:Sales@china-3dprinting.com