1, аерокосмічна спектак: бум 'адитивного революції ienumerator.
Більш високі температури газу, більш легкі системи двигунів та випалювання - середовища гарячого згоряння.next - покоління літака та ракетні двигуни натискають на необхідні компоненти від металів та кераміки до своєї межі.
Аерокосмічна промисловість має дуже вимогливі вимоги до компонентів: легкої ваги (збереження енергії), складна структура (підвищення ефективності), висока температура (забезпечення безпеки), високий тиск (забезпечення безпеки). Таким чином, металевий 3D -друк виявився основним підходом для вирішення цих суперечностей за допомогою проектування оптимізації топології та інтегрованої технології формування.
Типовий випадок 1: Титановий сплав надмірного розміру
На виставці Asia 2025 TCT, перша в світі рамка літаків титанового сплаву з розміром понад 6 метрів (6295 мм × 2198 мм × 614 мм) була продемонстрована Laiming Laser. Компонент приймає гібридну технологію виготовлення коаксіального порошку, що годує з процесом обробки, використовує конструкцію оптимізації топології, щоб змінити традиційну конструкцію конструкції компонентів Multi - на одну легку інтегральну структуру лімбер та зменшує вагу на 35% і покращує силу втому на 20%. Це досягнення перевіряє потенційне застосування металевої технології 3D -друку в галузі великого виробництва компонентів авіаційної структури розміру -, що втілює технічну підтримку, що надається технологією інтегрованої конструкції Fluselage Flustage.
Випадок 2: мультистороння ракетна насадка
Проект проектування ракетних насадок, який є найпершим класом друку Part 3 - ton, був розроблений Insstek у партнерстві з Корейським аерокосовним науково-дослідним інститутом (Isawon Gu, Daejeon) . 3 D друк 3-тонної ракетної форсунки, що використовує ракетну насадку, що виготовляла Multhy, і раніше не проходила друку, що вироблялася, і раніше, а не було протестовано, і раніше було протестовано, що було багато Алюмінієва бронза та Inconel 625. Охолоджувальні канали розташовані з інтервалом 1 мм в насадці, а зовні побудовано з високотемпературним опором на основі нікелю на основі нікелю. Концентрація теплового напруження вирішується за допомогою градієнтного матеріалу. Після перевірки тест на згоряння насадка також може зберегти свою структурну цілісність у гіпертермальних умовах, що прокладає новий шлях для проектної камери тяги важкої ракети.
Технічне значення:
Формування світла: При оптимізації структури решітки вага деталей зменшується на 30% ~ 50%, значно підвищуючи ефективність палива.
Підвищена функціональна інтеграція: складні конструкції (наприклад, канали охолодження (5) або різноманітні рідини (4)) можуть бути включені в компоненти (2,13), усуваючи потребу в робочих місцях.
Матеріальні інновації: мультиМатеріал 3D -друкТехнологія реалізує синергію властивостей різних металів, пробиваючи обмеження продуктивності окремого металу.
2, автомобільна промисловість: ланцюг виготовлення добавок від концепції до серійної частини
Автомобільна промисловість переживає перетворення двох складок - у напрямку електрифікації та інтелекту та металевого 3D -друку, послужило фундаментальним інструментом для інновацій автоматичних виробників у Kickstart для масового виробництва з швидким прототипуванням, легким виробництвом та персоналізованим виробництвом.
Випадок 1: Рама електричного мотоцикла титанського сплаву
Рамка титанового сплаву, розроблена Huashu High Tech та Starck Future, надрукована в технології SLM Endeight Laser S і має розміри 720x420x650 мм. Рамка приймає дизайн "топології оптимізації", досягаючи зменшення ваги на 40%, і досягаючи strengh, зменшуючи оригінальні точки зварювання 200+ до 12 та виробничий цикл від 6 тижнів до 72 годин. Цей випадок показує, що виробнича потужність металевого 3D -друку велика і може задовольнити річний попит на виробництво високих - кінцевих електричних мотоциклів.
Корпус 2: Кістки ноги з алюмінієвого сплаву
Як показано в кістці ноги з алюмінієвим сплавом Alsi10mg, яка представлена лазером леймінгу, кістка друкованої ноги становить 200 мм × 170 мм × 400 мм і виготовляється методом SLM. Завдяки конструкції структури біонічного біоніка у внутрішній стороні кісток ніг, використання стільникової конструкції решітки, натхненної біоміметикою, знижує 25% вагу і зберігає більш високу жорсткість. Частини надруковані без переривання протягом 48 год, їх шорсткість поверхні Ra менше або дорівнює 6,3 мкм, що задовольняє високі вимоги до точності структури для контролю ходи.
Технічне значення:
Швидка ітерація: Цикл виробництва прототипу змінився з місяців до днів, а цикл розробки був скорочений у розробці нового автомобіля.
Баланс легкої ваги / продуктивності: Оптимізація топології "Зниження ваги зі зниженням міцності" для розширення діапазону EV.
Стійкість ланцюга поставок: на - Виробництво запасних частин для старих моделей транспортних засобів знижує ціни на акції та зменшує ризик ланцюга поставок.
3, Виробництво цвілі: Змініть шлях від "орієнтованого на досвід" на "орієнтовані на дані"
Cold - один із необхідних виробничих інструментів у промисловому виробництві, його продуктивність відповідає ефективності виробництва та якості продукції. Технології будівництва та виготовлення форм не тільки необмежені розвитком цвілі, але й металевий 3D -друк може розробити та виготовляти цвіль, що перевищує обмеження попередньої технології, використовуючи відповідні охолоджуючі водні канали, точні форми гарячих форсунок та легкої структури.
Типовий випадок l приклад форми системної системи охолодження м'якого типу
Водний шлях форми водних шляхів, які надруковані Lim - x400m+ виготовленим за допомогою Platinum Technology, розміром 343 мм × 242 мм × 120 мм і використовуються в процесі впорскування автомобільних деталей. У звичайних формах використовується прямий отвір, водний канал і ефективність охолодження низька, а деформація продукту велика; Форма 3D -друку приймає конструкцію біонічного потоку каналу, так що водяний канал охолодження знаходиться поруч із поверхнею продукту, цикл формування скорочується на 30%, а швидкість кваліфікації продукту збільшується на 15%. Підраховано, що лише одне поширення форм може зменшити виробничі витрати на понад 500000 юанів на рік.
Випадок 2 теж: тонка - оболонка ізоляції мезонів
Для ін'єкційних форм, ізоляційні мезони можуть бути використані для мінімізації передачі тепла від пластини розгалужувача до форми. Традиційна обробка виготовлення шестикутної соти використовує багато різання та фрезерування верстатів, а швидкість використання матеріалу нижче 40%; Металевий 3D -друк може безпосередньо надрукувати порожнисті шестикутні частинки решітки до 90%, підвищити ефективність ізоляції на 25%, термін експлуатації форми збільшується в три рази.
Технічне значення:
Свобода дизайну: пробити обмеження традиційної цвілі на дизайні водного шляху та реалізуйте персоналізований дизайн "першого макетного тесту, однієї оптимізації".
Ефективність виробництва зросла: може зменшити понад 50% циклу виготовлення цвілі, заощадити витрати на тестування цвілі.
Створення матеріалів: створити спеціальні сегменти матеріалу цвілі; Збільшити діапазон додатків високого теплового сплаву мідного сплаву провідності; стійкий кастовий сплав Ni Paste.
4, Енергійне обладнання: "Додавання серії агентів"
У таких енергетичних секторах, як ядерні та газові турбіни, компоненти повинні протистояти високій температурі, високому тиску та агресивному корозійному стану протягом тривалого періоду часу. Металевий 3D -друк пропонує новий спосіб виготовлення деталей у ультра -важкому робочому середовищі шляхом налаштування продуктивності матеріалу та структурної оптимізації.
Випадок 1: Типовий випадок: п’ять - повітряна повітряна насадка коксової піч.
73x300x228mm, п’ять розетки сопла Co -, розроблена Arcelormittal та TheSteelprinters, надрукована в матеріалі з нержавіючої сталі Adamiq3167L. Ця насадка включає 5 окремих традиційних компонентів в один шматок і скорочує цикл виробництва з 4 місяців до 3 тижнів. Опис - Мікроструктура матеріалу також оптимізована за допомогою технології плавлення лазерного порошку (LPBF), підвищуючи її стійкість до корозії на 30% і, таким чином, зустрічаючи 10 --річну кондиціонування коксової піч.
Приклад 2 Стандартний ремонт лопатей газової турбіни
Siemens Energy використовує металевий 3D -друк для відновлення зношених лопатей газової турбіни, сканування зношених поверхонь через зворотну інженерію та друк безпосередньо шари відновлення сплавів на основі нікелю, які тісно відповідають матеріалу підкладки. Відремонтовані леза пройшли гарячий тест на 1000 градусів і демонстрували продуктивність до 95% від нового стандарту деталі. Вартість ремонту однієї частини знизилася на 70%, тоді як цикл ремонту скорочувався з 6 тижнів до 72 годин.
Технічне значення:
Налаштування продуктивності матеріалу: регулюючи параметри процесу, продуктивність матеріалу може бути розроблена (наприклад, налаштування його твердості, міцності та резистентності до корозії).
Запасна економіка: скоротити вартість життєвого циклу старого обладнання та довше життя важливих деталей.
Швидкий час відгуку: друк in situ ремонтних деталей може мінімізувати час простою обладнання.