В останні роки застосування 3D-друку в автомобільній промисловості поступово стало популярним, від концепт-дизайну і прототипування до масового виробництва автозапчастин.
3D-друк привів до можливості зміни процесу створення продукту, значно скоротивши відстань між дизайном і фізичними об'єктами, а його дрібносерійні, індивідуальні та гнучкі характеристики дуже підходять для проектування і виробництва індивідуальної продукції.
Як дизайн 3D-друку перетворює візуальні особливості технології в формальну мову в індустрії суперкарів?
Є клієнт, і є чарівний автомобіль під назвою Mercedes-Benz SLS AMG, цей суперкар Mercedes-Benz AMG був серійно випущений тільки в 2010 році, і він був припинений в 2015 році. На ринку їх дуже мало, і двигун V8 також доступний. З тих пір він знявся зі сцени виробництва автомобілів Mercedes-Benz. Хоча ця вершина все ще використовується гоночними автомобілями класу Mercedes-Benz GT3, можна стверджувати, що така легенда не буде переписана в цьому житті. Цей автомобіль став лебединою піснею про двері чайки.
З появою технології 3D-друку, за допомогою цифрового моделювання для вирішення проблеми відключення традиційних деталей і комплектуючих, технології 3D-друку для переоснащення конструкції SLS AMG, використовуючи технологію повернення в минуле, стає можливим неможливе.
Mercedes-Benz SLS AMG, розроблений методом 3D-друку, відмінно поєднує в собі потужність і елегантність. Його власна мова дизайну враховує як традиції, так і інновації, просту форму та ідеальну спортивну криву. У процесі реалізації концепції автовласника схема дизайну дається з точки зору форми, практичності, легкості.
В якості ключового компонента хвостове горло всього транспортного засобу виготовляється з інтегрованого процесу 3D-друку з титанового сплаву. Оскільки вихлопна хвостова частина SLS AMG приймає подвійну конструкцію, власник сподівається використовувати подвійне хвостове горло для гніздування. Команда 3D-дизайну створила цю пару надвеликих подвійних хвостових горла з титанового сплаву з двошаровою турбоструктурою на основі оригінальної чотиривіддачічної форми хвостового горла чорної серії. Ця двошарова конструкція турбіни має відмінне відчуття конструкції і легка, і в той же час ефективно ізолює високотемпературні вихлопні гази, запобігаючи деформації і карбонізації задньої губи вуглецевого волокна на краю через високу температуру.
Для того, щоб бути послідовним у мові дизайну індивідуальних модифікованих деталей, двошарові елементи турбодизайну проходять через кілька модифікованих деталей: включаючи ручку перемикання центрального управління та весла перемикання за кермом. Контрольна частина також вигравірувана власним підписом власника, що змушує цей унікальний елемент модифікації переміщати драйвер зсередини назовні.
Технологія 3D-друку реалізує функціональні, естетичні та унікальні модифіковані автомобілі, роблячи мрію реальністю.